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F/A-18 Hornet PNP 64 mm
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F/A-18 Hornet PNP 64 mm

F/A-18 Hornet PNP 64 mm

Q4,499.00
En rupture de stock
Détails

1. Configuration électronique : ESC 40A de haute qualité, moteur 2840-KV3150 haute puissance, ventilateur canalisé à 12 pales de 64 mm à haut rendement, servos numériques de haute précision.

2. Détails réalistes hautement reproduits : détails du cockpit, lignes de panneaux, antennes réalistes, train d'atterrissage avant et arrière, feux de navigation, réservoirs de carburant et missiles à l'échelle, etc.

3. Train d'atterrissage avant amortisseur usiné CNC avec support en plastique et train d'atterrissage arrière en fil d'acier recouvert de plastique.

4. Le loquet de conception à boucle empêche la libération inattendue de la verrière pendant le vol.

5. Klaxons de commande à rotule préinstallés pour un contrôle précis et une portée accrue.

6. Matériau en mousse EPO durable et peinture à base d'eau respectueuse de l'environnement.

7. Sous licence de Boeing
Spécifications

Dans la boîte

(1) Avion F/A-18 Hornet PNP de 64 mm FMS EDF

(2) ESC 40A avec fonction de poussée inverse (installé)

(3) Moteur 2840-KV3150 (installé)

(4) Ventilateur canalisé à 12 pales de 64 mm (installé)

(5) 5 servos numériques 9 g (installés)

(6) Manuel du produit

(7)Reflex V3 (Stabilisateur de vol)

(8) Émetteur FS-I6X - Récepteur IA6B

Obligatoire pour compléter

(1) Batterie 14,8 V, 2 200 mAh-2 600 mAh, 25 C, avec connecteur XT60

(2) Chargeur de batterie LiPo

(3) Colle mousse

Notes aux acheteurs

Les avionsRTF(Prêt à voler) Ils sont livrés avec tout le nécessaire pour voler, directement dans la boîte. Un émetteur, un récepteur, une batterie, un chargeur et tous les autres composants électroniques nécessaires sont inclus et préinstallés en usine.

Les avionsPNP(Plug and Play) comprend l'ESC, le moteur et les servos, tous préinstallés en usine.

L'émetteur, le récepteur, la batterie et le chargeur ne sont pas inclus.

La mousse EPO et les boîtiers peuvent se gonfler ou se déformer sous l'effet d'une chaleur intense. Pour éviter cela, évitez de les exposer directement au soleil lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Le récepteur à 4 canaux est la configuration standard, avec la possibilité de passer à un récepteur à 6 canaux pour des fonctionnalités avancées telles que l'inversion de poussée et le contrôle réflexe.

Le F/A-18 est particulièrement adapté aux décollages et atterrissages sur surfaces lisses et pavées. Pour les vols sur neige ou sur herbe, privilégiez le décollage manuel et l'atterrissage sur le ventre pour une expérience optimale.
Expédition

Une fois votre paiement confirmé, il sera expédié le jour même s'il est effectué avant 14 h (heure du Guatemala). La livraison prend de 1 à 3 jours ouvrés.